康迪泰克空氣彈簧的彈簧預緊力的原始力

康迪泰克空氣彈簧的彈簧預緊力的原始力
伴隨著噪聲污染的加重，許多加工廠和酒店都購買了柴油發電機用避震康迪泰克空氣彈簧，但應用前提下會遇到各種各樣困惑。我在這兒匯總了五個關鍵的錯誤觀點，介紹給朋友。柴油發電機的是通過減震、彈簧的彎折剛度和強度來減少或處理因為物質流動性、風、水擊導致的管道不規律流動性。彈簧預縮小的原始力。
康迪泰克空氣彈簧由其他原因造成的規律性震動或瞬間沖擊性，可以提高全部管道系統的原來振動頻率，使其避開外界影響造成的管道振動頻率孔徑，因此防止管道共振原理，降低管道附加應力。管道震動。假如能根據管道的質量、彎曲剛度和周期或沖擊力，根據管道振動分析測算出需要的抗震力，則應根據管道的準確值挑選避震彈簧的規格。測算并明確彈簧預緊力的原始力。不然可根據管道公稱壓力管徑挑選柴油
康迪泰克空氣彈簧設備的靜態數據凈重與載重的總數乘于性能的運行凈重就能夠。較大間隔不得超過2米康迪泰克空氣彈簧孔徑假如機械設備底座樣子不規律，應按凈重彈簧布局和機械設備的支撐遍布。假如機械設備側重，則減震器應遍布不均勻。找到自己的減震器型號和規格。