什么車上安裝懸架橡膠空氣彈簧氣囊故障

減振器分類中的橡膠減振器
都說減振器普通分類為橡膠減振器及彈簧減振器這兩大塊，其實不然，這猶如初學者一樣的解釋，其實減振器的分類有很多中分法，有一種是依減振器所在部位能否旋轉運動來分，這樣減振器能夠分為固定式減振和旋轉式減振兩種。
1、固定式減振是指對固定機件采取減振措施，例如機座減振器；
2、旋轉式減振是指對旋轉體采取減振措施，例如轉子減振器，軸承減振器等。
其應用分別為：
1、固定式減振主要是機座減振，機座減振應用很普遍；
2、機座減振能夠采用橡膠減振器，彈簧減振器，流體減振器等，依據不同狀況采用不同減振器，普通以橡膠減振器應用較多。 橡膠是較理想的減振資料，對振動有阻尼作用。橡膠有很大的線性韌性，簡直可被拉伸到決裂而不失去其彈性，并且能接受交變應力而不易呈現疲倦。橡膠和水一樣，簡直不可緊縮，受壓后僅產生彈性變形，但其體積不變。
當溫度低于一定度數時，橡膠的彈性顯著降低，故橡膠減振器不宜在嚴寒條件下工作；同時橡膠也不耐高溫，其工作溫度最好不超越250攝氏度。橡膠的受壓強度比受拉強度大很多。橡膠的拉伸長度普通比緊縮間隔約大幾倍。橡膠受拉伸或緊縮時，其自然振動頻率并不相同。橡膠減振器按其構造的繁簡來分，可分為煩瑣橡膠減振器和組合式橡膠減振器兩種。
1、煩瑣橡膠減振器構造筒單，普通只要一塊減據橡膠，主要用于載荷較輕而振動不很激烈的場所；
2、組合式橡膠減振器由多塊減振橡膠組合而成，通常用于載荷較重而振動很大或請求較嚴厲的場所。