空氣彈簧的分類和應用

　　空氣彈簧按氣囊的結構型式可分成囊式、膜式和復合式三種。

　　囊式空氣彈簧囊式空氣彈簧由夾有簾線的橡膠氣囊和密閉在其中的壓縮空氣組成。氣囊的內層用氣密性的橡膠制成，而外層則用耐油橡膠制成。氣囊一般做成如圖1所示的兩節，但也有單節或三、四節的。節數越多，彈性越好，但密封性差，節和節之間圍有鋼制的腰環，使中間部分不致有徑向擴張，并防止兩節之間相互摩擦。氣囊的上下蓋板將氣囊密閉。

　　膜式空氣彈簧膜式空氣彈簧的密閉氣囊由橡膠膜片和金屬壓制件組成。與囊式的相比，其彈性.性曲線比較理想，因其剛度較囊式較小，車身自然振動頻率較低;且尺寸較小，在車上便于布置，故多用于轎車上。

　　復合式空氣彈簧從結構上看，復合式空氣彈簧，是介于囊式和膜式之間的一種型式，它綜合了上述兩種空氣彈簧的優點，具有較低的彈簧剛度，但制造工藝復雜?？諝鈴椈傻馁|量比任何彈簧的質量都小，且壽命較長，但高度尺寸較大，適用于在大型車輛上布置，故近些年來在大型客車上，尤其是高檔豪華大客車上已得到廣泛應用。

　　應用

空氣彈簧廣泛應用于商業汽車、巴士、軌道車輛、機器設備及建筑物基座的自調節式空氣懸掛。氣彈簧又被稱為支撐桿、調角器、氣壓棒、阻尼器等。根據氣彈簧的結構和功能來分類，氣彈簧有自由式氣彈簧、自鎖式氣彈簧、牽引式氣彈簧、隨意停氣彈簧、轉椅氣彈簧、氣壓棒、阻尼器等幾種。該產品在汽車、航空、醫療器械、家具、機械制造等領域都有著廣泛地應用。